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【发霉2015收官大作】360°详解皇家加勒比量子号!游记攻略一锅烩~阳台房人均5800~

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2015-11-22 20:06

下个月没有远行计划,所以这必定是我在旅游版的2015收官大作,感谢各位一直以来的陪伴和支持,2016年再接再厉!

2012年国庆,我和家人机缘巧合地登上了皇家加勒比海洋航行者号(点击查看游记),由此打开一扇邮轮旅行之门。那次玩得超开心,唯独遗憾没来得及带上两位爸比,尤其我公公,他退休前是国内修船界首屈一指的专家,对船太有感情了。所以2015年初,一听说皇家加勒比“新旗舰”海洋量子号来华,二话不说就报了名。


微信:EnergyXing,暗号:55







  感谢纯得发霉给广大会员提供的皇家加勒比量子号详解,帮助了广大会员,特给予精华一枚,以示鼓励,再接再厉。
                                                             mona_毛毛

[ 本帖最后由 纯得发霉 于 2016-7-26 18:48 编辑 ]

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mona_毛毛 威望  +10 感谢与大家分享^_^ 2015-12-22 18:59

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一、邮轮集团

在过去数十年中,来自美国的两大集团——皇家加勒比嘉年华垄断了国际豪华邮轮市场的大多数份额。皇家加勒比除拥有同名邮轮公司外,还运营着精致、精钻、普尔曼等几个品牌;而嘉年华旗下则有荷美、公主、歌诗达等船队。排名第三的丽星集团起源于东南亚,后将挪威邮轮、东方邮轮、NCL America纳入联盟。三者之外,都是些小邮轮公司,比如迪斯尼,貌似有两条船。

二、邮轮公司

这里重点介绍五家邮轮公司——皇家加勒比、歌诗达、公主、丽星、海航,它们相继开辟了以中国为母港的国际航线。其中皇家加勒比硬件最好,邮轮吨位也够分量,还与梦工厂达成战略合作,日韩两国更给予一定的签证便利;歌诗达硬件逊色些,但它的意大利血统使其在餐饮和演出方面自成风格;公主比较低调,目前只派来一艘邮轮,特点不太突出;丽星主攻香港、三亚,资质平平;海航买了一条嘉年华的二手船,更名“海娜”,估计跑不了几年,因为已接近服役年限(30年),前年被韩国扣过。

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2015-11-22 20:30

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2015-11-22 20:32

三、邮轮

皇家加勒比的商业嗅觉异常灵敏,发现中国这座“金矿”后,便马不停蹄地“派兵遣将”。先是7万吨的神话号,接着是13.8万吨的航行者号,再来是航行者的“姊妹”水手号;今年,16.7万吨的量子号驾临,成为首艘在下水第一年就来到中国的豪华邮轮;而明年,量子号的“胞弟”赞礼号也已排上日程。

歌诗达的规模仅次于皇家,三艘邮轮分别是11.4万吨的赛琳娜号、8.6万吨的大西洋号和7.5万吨的维多利亚号,预计明年将以10.3万吨的幸运号替代维多利亚。

公主嘛,尚且只有11.6万吨的蓝宝石公主号在跑,相形见绌了。据说第二艘邮轮将于2017年抵达上海。

海航有且仅有一艘海娜号,4.7万吨,由中方团队负责管理和服务。不管怎么说,也是内地首艘真正意义上的豪华邮轮啊!

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2015-11-22 20:34

四、皇家加勒比海洋量子号

量子号的官方slogan:来自未来的邮轮。为什么这么说?因为它去年11月刚刚在纽约下水,搭载了很多奇特炫酷的新技术,比如卫星上网、内舱房全息影像、270°高精环幕等,北极星、iFly、甲板冲浪、海上碰碰车亦为独有。前文提到,量子号总吨数16.7万,这个数字不是指重量,而是指大小,即体积吨(gross tonnage),全球排名第四,亚洲第一。据我公公分析,量子以细长为特点,有助于减少阻力,速度可比肩小一号的航行者,达到22节;代价是每层减少一排内舱房,所以阳台房远多于内舱房。另外它吃水浅,仅8.5米,能适应更多港口的停靠标准,但平稳性略有损失,同时需要更多更重的压载物。

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2015-11-22 20:35

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2015-11-22 20:39

1. 设施

A. 舱房
我们这次住的阳台房比较没新意,只是装修风格现代一些。(部分)内舱房配备全息影像技术,利用墙上的电子屏播放实时海景,“假装”阳台房,挺逗的。海景房窗户由圆变方,提高了透光性。高端的loft套房十分奢华,各种高大上,当然价格也辣手。

B. 北极星
北极星是位于顶层甲板的玻璃舱,可升离海平面91米,俯瞰壮阔海景,单次体验15分钟。遗憾地告诉大家,北极星免费体验期已经结束,往后要收费了,每人每次20刀。

C. iFly
iFly,甲板跳伞,在新加坡圣淘沙看到过,量子号把它搬到邮轮上来了。

D. 碰碰车
和游乐场的碰碰车无差,只是换个地方心境不同吧。

E. 270°高精环幕
白天,位于5层船尾的剧场以环形落地玻璃窗示人;晚上,玻璃窗变身高精环幕,为歌舞剧和派对提供背景。震撼人心的《星海传奇》(又名《海洋女神》)就在这里上演,想看的话别忘提前预约。

F. 其他
泳池、攀岩、旱冰、篮球、乒乓球、游戏机、酒吧、剧场、赌场、免税店、图书馆等,通常邮轮都有的,不作详述。

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2015-11-22 20:40

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小鱼森林

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シ★李孓★じ

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2. 价格

A. 航次
一月抚仙湖、四月冲绳、五月长隆、六月大阪、十月希腊,每次出行都在3人以上,今年这旅游预算又花冒了。邮轮要去6个人,航次不同,价格不同,能省则省。所以大家看到,我安排在11月上旬——全年最低价。为什么最低?一是季节,二是出入港不同(天津出/上海入)。后面我嫁接了阳澄湖行程,爸妈再带孩子去苏州战友家小住,也算没白走上海,避过北京来暖气前最难熬的日子。其实11月的邮轮还OK,但凡带顶的地方都有暖气,穿一件单衣即可。量子号还有两个室内泳池,下水亦不成问题。

B. 代理
国内流行包船,自己报名暂不现实,那么问题来了,走什么渠道好呢?旅行社鱼龙混杂,我更习惯在线预订,对比了几家大网站,价格几乎无差,最后选定TC,原因是他们给量子号做的专题最漂亮、最用心。

C. 预订
1月8日付全款,六人总共28594元,一间豪华海景四人房,一间高级海景双人房,享受早鸟计划,全部升级阳台房。邮轮的价格构成比较复杂,包括船票、港务税、上岸游、领队费、出境名单费(等同签证)、邮轮小费、城际接驳等,千万别被旅行社以底价吸引,他们最会玩分拆的把戏。TC价格除邮轮小费和城际接驳不含,其余都含。小费每人每晚12.95刀,北京-天津大巴每人100元,上海-苏州租车700元,苏州-北京高铁每人500元,融入儿童优惠因素,人均5800元。
TC可以在线下单,实体店刷卡交费,当面签合同心里踏实。北京-天津大巴是后加的,100元/人,我想上次邮轮代理要150元/人呢,便立刻交钱;后来才回过味儿来,人家150元是往返啊,100元单程就不厚道了!

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wogeini

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20楼

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2015-11-22 20:54

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