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未来能源之车

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Maybach

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1^# 大中小发表于 2005-2-5 20:32 只看该作者

未来能源之车

宝马四代液氢汽车

在BMW开始在5系汽车中引进氢动能10年后，世界上第一座液态氢补给站在慕尼黑的BMW广场落成了。液氢的携带仍然不很方便。10年后，第一个公共液氢补给站在慕尼黑机场出现了。在机器人的帮助下，司机们可以在3分钟之内加满所需的氢燃料。

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2^# 大中小发表于 2005-2-5 20:34 只看该作者

梅赛德斯-奔驰Citaro氢燃料电池公共汽车

燃料电池系统：PEM，200千瓦(269马力)

驱动：600伏电动机

燃料：氢(350巴/5000磅/平方英寸)

燃料箱容积：>40公斤(9个压力箱)

行程：>200公里(124英里)

最高车速：可达80公里/小时(50英里/小时)

客运量：可达70人

使用压缩氢气，身价200多万美元，零排放，小规模的电解水的话大概要120-150元/公斤

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3^# 大中小发表于 2005-2-5 20:35 只看该作者

燃料电池为动力的梅赛德斯-奔驰A级车

戴姆勒-克莱斯勒将在梅赛德斯-奔驰A级轿车基础上为美国、欧洲、日本和新加坡的客户递交60辆氢燃料电池汽车，第一批车辆已经行驶于美国和日本的街头。

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4^# 大中小发表于 2005-2-5 20:35 只看该作者

GMC Sierra平行式混合动力皮卡

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5^# 大中小发表于 2005-2-5 20:36 只看该作者

线传操控Hy-wire燃料电池车 [回复] [树状]

原本方向盘、油门、刹车都是机械传动，而现在全部改为通过信号线将踩油门和刹车的信息线转换成电信号然后再输出到发动机和刹车片，方向盘和我们玩游戏用的的方向盘差不多

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2005-2-5 20:36

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军事机密

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6^# 大中小发表于 2005-2-5 21:45 只看该作者

抢个沙发人家国家规定每年生产的汽车中必须有一定比例的混合动力车或者非燃油车
这些车成本高目前维护不是很方便在国内推广比较难。

[img][/img]

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地中海

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7^# 大中小发表于 2005-2-5 21:54 只看该作者

难啊！
费用太高了！

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8^# 大中小发表于 2005-2-5 22:08 只看该作者

是呀，不但购置费用高，而且基础配套设施的投资也很难跟上

不知道一汽丰田的混和动力车Prius，国人是否能够接受

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immike

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9^# 大中小发表于 2005-2-5 23:30 只看该作者

关键是石油还能用,等没有石油了自然这些燃料的就普及了

偶的帖子们。。。
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◇м儸嘧歐ま

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10^# 大中小发表于 2005-2-5 23:32 只看该作者

真够酷的啊..........

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