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锐志谋定而后动:真正的全球同国民待遇的中级轿车

锐志谋定而后动:真正的全球同国民待遇的中级轿车

9月1日,是全国大小学生开学的日子,而一汽丰田汽车销售有限公司选择这天正式提前揭开了处于"佳美之上、皇冠之下"的丰田主力车型--锐志(REIZ)的价格面纱。为购买者提供了价位从21.38万~30.83万的2.5S、2.5V、3.0V PREMIUM共3种级别,6种颜色的车型。说实话,许多人都不敢相信这是三年前的那个"黑心"丰田给锐志定出的价格。据说在公布价格现场,竟有主流媒体的新锐人士当场预订!这款中级车的上市,或将打破中国车市的沉闷?当然,如果按照以前的预测是在19万的话,市场就更好看了!

        谋定而后动。从威驰、花冠到锐志,丰田的轮回

  说实话,丰田在中国的车型定价一直让人有点看不懂:曾经卖到11~18万的小车威驰,以及14~20万的花冠让人觉得丰田并不想真正卖车似的。看着别人发大财么?这个世界的老二可不会那么愚蠢!其实丰田一直以来就没有闲着,从南到北、从东到西,丰田在长春、广州、成都、天津暗自展开了一张大网。可以说他是在谋定而后动,在等待最好的时机。有这样一种说法,丰田之所以把他在中国的量产车型定高价,一方面是为了培养口碑、维护品牌形象;另一方面也是更重要的是因为他是后来者,需要时间布局网络、安排生产、搞清形势。

  他定了高价正是给予其竞争对手一个错误的感觉:丰田和我们一样,达成了在中国市场维持高价获取厚利的默契。其实,丰田最擅长的就是成本,要打价格战怕谁来?他唯一的问题就是在等待时机。现在时机来了,丰田也准备得差不多了。如果说在皇冠上丰田定出了低至30万的售价是一次试探的话,在锐志上,他就已经放开手脚了。如果估计得没错的话,锐志上市后花冠的价格会很快拉低至11~17万,而威驰更将下探至7~8万的水平,其他各款车也会逐步下调。如此,必将抢夺对手的许多市场。毕竟,去年丰田的利润比通用和福特加起来还要多,他完全有能力支撑降价。他开始全面反攻了,现在要的就是份额!

  为何说锐志有实力引领丰田实施全面反攻?

  锐志最大的卖点是采用皇冠底盘和FR前置后驱。FR一直是豪华车的驱动方式,例如宝马就一直坚持后驱。锐志车身前后54:46的重量比例虽然比起宝马50:50的重量比例还有差距,不过已经能够让锐志的运动特性发挥得淋漓尽致了。既体现了新的感觉刺激,又不失传统概念中的高档轿车所带来的稳重感。2.5L 双VVT-i V6引擎,6AT的锐志2.5S的起价为21.38万元,而其原型车同一平台的MARK在日本售价折合成人民币为21.08万元,实际上就打造出了国内首款真正全球同国民待遇的中级轿车!看惯了来自呆板的德国人、"讨巧"的美国人、"鸡贼"的韩国人忽悠国人的那些被阉割后的各种所谓"全球同步"车,锐志的确很实在。这恐怕真是款"可怕"的车型。

  既没有"改头换面",也没有"抻面加佐料"!锐志的车头设计带着雷克萨斯G系跑车影子,腰线浑厚有力,尾部敦实动感,内饰相当豪华。悬挂为双叉杆式前悬挂,及多连杆后悬挂系统,虽然没有ESP(动态稳定控制系统),但有丰田自己"原创"的动态稳定控制系统。全车4735/1775/1450的尺寸只比佳美稍小,采用皇冠底盘的轴距达到惊人的2.85米!内部会多宽敞?要知道庞大如天籁的轴距才2.75米呢。应该说,锐志的配置和技术含量在30万以内的车中都是空前的:2.5L 145 Kw,242 Nm的V6引擎,膝部气囊等标准配置就足以让雅阁、天籁、蒙迪欧、帕萨特、Mazda6等对手汗颜,还可以顺便给奥迪A4和宝马3系也捣点乱!这样的话,天籁会"赖",帕萨特要"怕",蒙迪欧能"蒙"了吧?或许中国车市的平价风暴也将就此开始?

  总的来说,这款售价很便宜、配置更高的21世纪新车型的确是上世纪那些"中古车"的强大竞争对手:在技术(它兼具了丰田的多项新技术,有些连皇冠都没有)、外观以及豪华程度上毫不逊色,而价格真正做到了与世界同步的车型性价比非常高。它那阻滞对手销售、吊起消费者胃口持币待购的"司马昭之心"至此已经路人皆知了,难怪一汽丰田敢于提前公布其价格。

  丰田这样做了,我们的厂家该咋办?
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老兄是不是日本车托儿啊? 就看到您托日本车了, 没劲吧 , 多大了 ?  别哈日了

我想买奇瑞瑞虎, 老兄有时间帮忙找点资料贴上来会更有意义. 谢谢啦

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引用:
Originally posted by xujinlong at 2005-9-26 20:57
老兄是不是日本车托儿啊? 就看到您托日本车了, 没劲吧 , 多大了 ?  别哈日了

我想买奇瑞瑞虎, 老兄有时间帮忙找点资料贴上来会更有意义. 谢谢啦
个人喜好和年龄哈哪里没关系~~~

另外我是喜欢日系车和产品以及动漫,还有日剧。但不代表我就哈日。
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确实我也很喜欢这款车,虽然说的我不懂吧,嘿嘿~
有要汽油发票的不?

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