有意购买POLO的,请且慢.进来看看-第8页上海大众解决2次的官方方案

在全国POLO的最大的论坛上,目前已经开出了 2次门事件专区
我在此之前向很多车友推荐过POLO,因为他确实是个好车(当然是10W以内的)
但发此帖子希望更多的买车人了解POLO目前面临严重的设计问题,上海大众并没有找到问题所在.一味推脱责任的做法实在另人伤心.
[url]http://www.polo-vw.net/bbs/[/url]
这个论坛大家可以去了解下.我把很多有代表性的经历的人写的转贴出来,方便大家阅读
如果大家决定购买POLO建议等等,这个问题不解决,1W公里后就是后患,而且07,08款都发现了这样的问题,普遍存在.
如果大家急于买车,这个价位我推荐TIIDA,FKS,M2或M3,YARIS等

我把内容一起发完,绝不做坑人

[[i] 本帖最后由 TONY12345 于 2008-7-31 19:27 编辑 [/i]]

我是二次门中的测试车为什么不听听我们的声音呢??
     即将有更多的车主变成上海大众的无偿”小白鼠”……

刚刚听了北京FM103.9MHZ的汽车江湖,第一时间就是播报POLO二次点火的问题.竟然听到了无耻的上海大众竟然说已经给出了解决方案.就是到大众页川4S店刷ECU程序,时间为四十分钟,

号称是软件升级,而且最可疑的问题是,说有二次打火情况的车主去升级,没有二次打火情况的就不要去升级了.
      
如果这个程序是真的能对车对发动机好,是一套成熟稳定的升级程序,为什么不让所有的车主去升级呢?很显然没有说升级程序是更改了什么参数? 也没有说升级后的负面影响.

以我被上海大众骗着做测试车的亲身经历来讲,更新程序就是在凉车的时候增大你的发动机喷油量!让你的车强行起动!车辆在起动时转速达到1500转,然后两秒后回落到1200转,发动机暴

抖!如果采取这样的解决方式应付车主,那么二次点火的问题暂时得到解决,后续的一些对发动机的负面影响也会很大.凉车情况下如果加大喷油量,强行起动,老司机肯定都知道,这简直是自

欺欺人!这只能让发动机更快的增加积炭和结焦.这种方法明显就是一种应负消费都的解决办法!而且在我们没有确认最终方案的时候,竟然跟媒体说,我们认同了他们的解决方案来骗广大记

者和车主!我们为什么只测试了六天,每个人的车都相继出现了发动机的其它问题?为什么我们要退出测试?上海大众为什么不告诉大家真相?上海大众只是前两天问了打火是否正常,之后的

四天就没有音信,再也没有联系过我们!他们认为车能打着就算是解决了问题,相继产生的不良后果,一切于他们无关一样!现在又拿这个办法来欺骗广大消费者!为什么不让我们这四辆测试

车的车主去电台说一下真实的情况?为什么没有一家媒体真正的为我们消费者说话?为什么不让我们把事实公布于众
      
不从根本上解决问题,就想出一些歪门邪道应付车主!这样受损失的只能是我们这些无辜的POLO车主!而且最近在网上看到上海大众要给以后生产的POLO更换发动机,如果这款发动机技术

成熟而且质量有保障,他们为什么要更换发动机?照这样的发展势态,上海大众就是怕以后全中国的车都爆发”二次门事件”
      
现在我们的车还在保修期内,上海大众就推卸责任,说北京的油品不好!北京的司机驾驶习惯不好…..等等一些对我们这些车主的智商和驾驶技术侮辱的话.如果大家的车出了两年六万公里

的保修期,如果这些问题还在出现,而且又相继增加产生了其它发动机问题,我们消费者该怎么办?谁来为我们买单?谁来为我们负责任?
     
照现在来讲,我们的车在保修期内,上海大众就把自己的责任推的一溜够.把自己的问题全强加到我消费者的头上,想想以后,如果我们的车出了保修期,上海大众还会管你吗?我们花十几万买

的车就这样扔旧?到时候出了保修期,人家就更会说你不会开车,自己把车开坏的!你开车加的油油品有问题…….人家会自己把自己的责任推的很干净!
     
现在给我们的感觉就是”上海大众永远没有错!错的永远都是我们的消费者”!

我们错就错在,相信德国的知名品牌”上海大众”,错就错在我们太信赖他!我们太支持他了!

全国的POLO车主醒悟吧!好好想想这些事情,不要再被上海大众欺骗了!

7月5日北京POLO车主维权

7月5日北京POLO车主维权 遭遇2环路封路拦截

7月5日北京POLO车主维权 2

7月5日北京POLO车主维权 遭遇2环路封路拦截

把POLO车主逼成成啥样了,有这样点火的吗

解决POLO二次打火的新招儿
解决POLO二次打火的新招儿（转一个高人的方法，据说很有效）

方法自己可以试一试，以下是车型及方法和效果—转原帖

先介绍下我的车车，劲取1.4 AT，07年11月购车，目前行驶约5000公里，5月22日的时候刚做了首保。首保前就偶有二次打火的现象，一个月有个三四次，没当回事儿。首保时跟师傅说了，插了电脑检查，没表明有故障。首保回来后没几天就开始每天早上必要二次打火才可以，持续5天后，到4S店检查，仍然用电脑，仅标明节气门有些脏，花了135清洗了节气门，回来情况依旧，仍然每天早上必二次！！！

前两天听个老司机说了个方法，已经试用了两天，居然每天都成功的一次打火了。

方法就是：先通电，然后等该灭的指示灯都灭了之后，深踩三脚油门，然后再把钥匙拧到点火位置，就启动起来了。

我用我家的车已经试验两天了，目前为止还是成功的，希望大家都来试试这个方法，如果真的管用的话恐怕上海大众就不能把故障原因归到油品有问题的头上了！！！

希望各位车友都能告别二次打火，否则真的是很郁闷啊！！！

[ 本帖最后由 bjqql 于 2008-7-10 09:34 编辑 ]

什么是POLO二次点火?我的POLO 二次门 事件经历

可能还有好多朋友不明白什么叫“二次打火”，相信开车的朋友肯定能理解，二次点火说白了就是一次打不着火，需要打两次才能

打着，

一般出现二次点火的时候肯定是发动机出问题了，要不然根本不会出现“二次打火”的问题。

我的POLO劲情是07年1月出厂的，当月24号4S店刚来的新车，我就直接订下一辆25号上的牌照。二次点火的问题发生在首保以

后，5000公里做的首保。出现问题的时候是在车子里程表显示5500-6000公里时，时间是去年五六月份。出现二次点火不能是因为

我没有用4S的免费机油的原因吧？我在4S可是买的“灰壳”呀。

我一直加的是93#的，但是出现了“二次打火”的事件以后，我就改加97的，但是只是当时2次打火现象好转，没过几天，用97油

车子照样出现二次打火的现象。噩梦就此开始。

于是，我去了我买车的4s店，那里的人当时没有听说过这个现象，当时给我清洗了节气门、油路、喷油嘴、换过油泵，反正一切能

用的办法都用了，还是不行。

因为当时其它车主还没有大批反映2次打火问题，我以为就是我赶上了这辆有问题的车，只能认为自己倒霉，毕竟自己也不是新司

机，驾驶技术也没有问题，人为驾驶引起的因素可以排除，但是偶尔二次打火很恶心，必须得打两次才能着车。

后来，我又在爱卡上看到有车主反映这个问题，说加一瓶G17什么的，反正就是添加剂了，然后我换回93汽油，2次打火问题基本

解决了。就天已经变凉了，我以为二次点火的问题解决了。

可是到今年的五月，六月，七月，又一次出现在去年的二次打火问题。同时，今年发现出现这种问题的不是我的一辆车！而且是全

国性的，北京的车主和外地的车主，就我知道的就几百个。照这样看来，不是我的运气不好，不是就我赶上了这辆问题车，而且是

普遍现象！而且出现问题的车一般都是06年下半年和07年生产的劲情、劲取。

因为以前，在POLOYES上有一个“二次点火”的调查帖，把车号和联系方式就登记了进去。也不知道什么时候传到了上海大众那

里。
    6月17日，上海大众公交4S店给我打电话说：

“您好，请问是王先生吗？我是上海大众。。。。我接到资料说您以前反应过二次点火的事情。。。”我说我车只是偶尔的，我天

天工作忙，就不做检测了！那边传来“王先生，这次是上海的技师来北京给做检测，好几十万的设备。。。。。。如果您错过这次

检测的机会，万一您的车以后出现二次打火的现象，咱们就没有设备帮您检测了。。。您就来吧” 我答应了。

周日早8点我就把车开到六里桥的公交了。办好手续，我身体不舒服，就去了趟厕所，没跟着车进车间。因公司通知要我去加班。

走时，我去车间看了一眼爱车，竟然八焦，点火线圈，火花赛等一系列的东西全给我拆开了，4S店的工人见我盯着，告诉我，车太

热，等车凉了再施工，我说那好几十万的设备呢让我看看，工人回答我，在上海技师那，我说那上海技师呢，他说他们来的晚，我

等他们来了之后再检测。当时我就半信半疑的。我心想，必竟是4S店，不是路边摊，应该信的过吧！结果禁不住他们的诱惑去公司

上班去了。直到下午四点钟，上海大众给我打电话叫我取车。

来到4S店，见到我的小蓝P停在峻工区。我取车时，4S店把应给我的单子收了，什么单据都没有给我，我问他为什么，他说这次检

测客户不用要单据。当时就有点半信半疑，我有点迷惑。赶紧到院里儿看车。打开车门我就让他们一起听，一打火竟然听到啪啪的

响。感觉好像是喷油嘴的声音，难道供油有问题了？当时很郁闷。于是赶紧上车大脚轰了几脚油，声音基本没了。这是我自己感觉

到的，有点上当的感觉。

开车的路上，感觉动力性能特别差，竟然特别肉，原来给脚油车就往前蹿，这现在可好。跟本给油不走！特别郁闷！

更可气，更搓火的修完车，我以前偶尔出现在的二次点火，在这次检测后，竟然成了每天的必然二次点火，只要车是凉的，就必须

二次打火！更混蛋的时候，我拉高转速的时候，2档在4000转时，发动机明显供油不足，车顿挫了一下，开车时间长的朋友，一感

觉就是觉得油没跟上，中断了供油！我特别生气！我就在网上发帖子声讨上海大众！

于是在网上认识了更多的二次打火车主！每天二次打火，加入了一个二次打火的QQ群，开始从二三十人，变成了一百人。跟着一

些检测修完仍然2次打火的车主一起去声讨上海大众！第一次一起去页川！（明显上海大众公交4S是骗子，告诉我全北京就他们店

为指定维修检测，还有好多车主在页川做的维修检测呢！）

到了页川，上海大众没有正面回答我们的问题，加上当时太善良了，我们什么协议也没有签，也是为了早点解决这二次点火的问

题，也是被赶鸭子上架了，没办法，就给大众当了试验车，充当了小白鼠的形象。以后就出现了换ECU一系列的情况。
    .........

哦,发不了,正在审核我,不知道会不会被和谐掉

顶，大家都擦亮眼睛吧

/shuai /shuai 我心仪的polo啊！！

早晨来了,看看能不能继续发

[quote]原帖由 [i]阿福1101[/i] 于 2008-7-10 21:14 发表 [url=http://bbs.55bbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=50114269&ptid=1773277][img]http://bbs.55bbs.com/images/common/back.gif[/img][/url]
/shuai /shuai 我心仪的polo啊！！ [/quote]
我之所以选择POLO
第一,老婆喜欢
第二,大厂产品,质量有保证
第三,良好的口碑
我的车同样也在这个问题捆扰着,POLO确实让人失望.
但客观讲POLO在操控性,经济性,都是很不错的,这个问题不能解决只能说上海大众的无能,和服务的不到位
好,下面我继续谴责他

这个是我的经历和在POLO论坛上的帖子

虽然我的小PO也在1W后出现了2次,但我刚去加了油仍然一无反顾的加了97.   

我的情况是4小时以上不动车,估计肯定出现2次或点火无力现象.如果4小时以内一般会比较顺畅

我一直坚信小PO的品质,虽然有那摸2的2问题,我希望厂家给我个圆满答复

是说建议原来加97换93那样简单推脱了事,这是油的问题吗?原来多次被我们鄙视的日本车不2,法国车不2,怎摸就咱小PO 2 了呢?

大众你要不2,你就给我拿出个另大家满意的解决方案!!

刚从国贸桥那边的六厂4S店回来
得到官方答复是POLO 2的解决方式:不管用户是否在质保期内,解决2 的问题先掏250元钱,清洗结气门,加XXX填加计,而且做后不保证

能解决2的问题.

这是伤害大众的态度啊,这是解决问题的态度啊,不保证解决还收钱?你们自己的质量缺陷要用户买单,还不保证修好???

昨天下大雨,我的POLO灯里可能进水了,灯罩上总 有水雾,POLO象是得了白内瘴

这就是POLO曾让我们骄傲的质量?这就是上海大众大厂的服务?

上海大众=伤害大众啊!!!

有位网友把他冷启动灭车,2次打火的视频发到网上了

不明白2次的人近来看看,这叫车吗?比早年国产的大解放跑10年后在冰天雪地里打火还难,就差手摇发动机了

2008年7月9日  早上打火视频(稳定的二次) [url]http://www.che168.com/picture/media_show_19826.html[/url]

2008年7月8日  晚下班打火视频(一次半)  [url]http://www.che168.com/picture/media_show_19823.html[/url]

2008年7月8日  早上打火视频(稳定的二次) [url]http://www.che168.com/picture/media_show_19727.html[/url]

北京13辆POLO车主组车队向制造商讨说法

POLO车身上贴着“二次打火无解决”字样。 本报实习生 李寅 摄

京华时报7月6日报道   昨天上午，13辆POLO车主在车身贴上“POLO二次打火无解决”字样，一起上路行驶，以此向上海大众讨说法。车队行至阜成门桥时，被交警拦下。

一位车主介绍，昨天上午，他们从方庄出发，经东三环、北三环和西二环行驶。中午12点左右，七八辆警车守候在阜成门桥北将这个车队拦截，并将它们疏导到附近的停车场。交警和派出所民警告诉13位车主，有问题应该找相关单位解决。

“我们也是没办法才这样做。”车主王峻康说，自己去年4月花10.6万元买了POLO车。今年4月份，他发现车在冷车状态下停放8小时后，要打两次火才能启动。经4S店维修两次后，此问题仍没有解决。与上海大众客户服务中心联系后，对方建议去上海大众页川销售维修中心维修，但先后维修3次后，问题仍然没有解决。

之后，王峻康在一个QQ群中发现，还有12位车主的07、08新款POLO车也有类似问题。大家均维修多次无果，最终决定以绕城行驶的方式向上海大众讨说法。

上海大众页川销售维修中心服务经理于小永说，这些车主的车确实出现了二次打火问题，而且也维修过多次没有解决。目前上海总部已经有了解决方案，可能近期就会解决。昨天下午，记者致电上海大众客户服务中心售后服务热线，一位负责人称，目前上海大众已经针对这一问题成立了一个中外专家组。他也承认，目前这一问题还在解决中。

其实，很多车都存在二次点火的问题，只不过polo比较集中

除了车自身的问题，这跟油品和车主的驾驶习惯也有很大关系的

[quote]原帖由 [i]辛辛[/i] 于 2008-7-11 09:40 发表 [url=http://bbs.55bbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=50135038&ptid=1773277][img]http://bbs.55bbs.com/images/common/back.gif[/img][/url]
其实，很多车都存在二次点火的问题，只不过polo比较集中

除了车自身的问题，这跟油品和车主的驾驶习惯也有很大关系的 [/quote]

你的解释和上海大众的解释差不多,在没有解决办法的时候只能这样应付消费者了

[quote]原帖由 [i]TONY12345[/i] 于 2008-7-11 09:18 发表 [url=http://bbs.55bbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=50132341&ptid=1773277][img]http://bbs.55bbs.com/images/common/back.gif[/img][/url]
虽然我的小PO也在1W后出现了2次,但我刚去加了油仍然一无反顾的加了97.   

我的情况是4小时以上不动车,估计肯定出现2次或点火无力现象.如果4小时以内一般会比较顺畅

我一直坚信小PO的品质,虽然有那摸2的2问 ... [/quote]

现在2次点火的问题，上海大众也只是在商讨解决方案的过程中，没有一个明确地解决方案

建议大家现在不要盲目的找4S店或路边摊来解决这个问题

还是等待上海大众的官方解决方案

[[i] 本帖最后由 辛辛 于 2008-7-11 09:52 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]TONY12345[/i] 于 2008-7-11 09:42 发表 [url=http://bbs.55bbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=50135264&ptid=1773277][img]http://bbs.55bbs.com/images/common/back.gif[/img][/url]


你的解释和上海大众的解释差不多,在没有解决办法的时候只能这样应付消费者了 [/quote]

我觉得大家现在情绪都有些激动

确实，车子出了问题谁都会着急，谁都会火~~~

但是，现在不排除由上海大众的竞争对手，利用此事捣乱，找上海大众的晦气~~~

毕竟，又是奥运合作商，最近的销量又很好，很多厂商都眼红着呢，巴不得你出树木乱子呢

大家都是为了自己的车子好，千万别被人利用了，造成了什么损失/出了什么事，可没人帮咱们扛着


那些起哄的人都在旁边看热闹呢，看着上海大众灰头土脸，看着车主有事，偷着乐呢

POLO论坛里还有很多"土"办法
如原来你加97请你加93
原来你加93请你加97
原来去中石油现在请去中石化
原来去石化请你改去石油
或是去黄翘或道达尔
跑跑高速,哄哄高转速
有的有些道理,有的纯粹心里作用,大多还是不能解决
所以楼上的说的对,等大众的解决方案吧
要买POLO了,我的就给您提个醒,您且慢吧

[quote]原帖由 [i]阿福1101[/i] 于 2008-7-10 21:14 发表 [url=http://bbs.55bbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=50114269&ptid=1773277][img]http://bbs.55bbs.com/images/common/back.gif[/img][/url]
/shuai /shuai 我心仪的polo啊！！ [/quote]

任何的车都会有问题的，不然就没有了维修站了

现在只不会polo的问题被你看到了，其实别的车也有她自己的问题的，只不会你不知道罢了

就像所有的餐馆的卫生都存在这样那样的问题，只不过有的你看到了，有的你没看到而已