辛辛 2008-7-8 00:24
选择适合自己的车
看到坛子里很多朋友都在为买哪款车而为难
以下是我对选车的一点看法，希望对正在考虑买车的朋友能有一些帮助，欢迎拍砖
1、先确定车的用途。如果多用来跑长途就要选性能好的；如果只是城市里代步就不要太看重车子的发动机功率之类的东西。北京这地方多好的车都一样，都要被堵在路上。看功率和扭矩时，也不要只看前面的绝对值，还要看看后面的转速，尤其是在市区，很难看到6000转的。
2、确定车的位置。
欧洲是文化，日本车是商品、美国车是生活
如果你注重品味、品质，手中有些小钱，建议你买欧洲车，特别推荐德系车。德系车的好都藏在看不见的地方，如激光焊接、空腔注腊等等
如果车对你来说，只是代步的工具，就像衣服、鞋子一样，要追求时尚，三五年一换，建议选日本车。日系车价格相对便宜，车身、零部件三五年就都老化了，正是换车好时机
至于美国车，现在中国市场上有多少呢？不说高端品牌，别克的车型大多是大宇的，福特的保养很贵很贵~~~
3、看品牌。汽车是个绝对看重品牌的东西。在日本，丰田、本田是老大，同样配置的车马自达等小作坊的车要比丰田本田便宜30%左右呢。同样大众也是。除了中国市场，德系车都要比日系车贵一些，同等配置下。这就是品牌的价值
4、看售后服务，价格是一定要比的，不能单比一次二次的价格，还要看看10w公里的保养费用。
5、建议去4s店的维修车间转转。高品质的车，车主和4s的人一般不熟，熟识也是因为车在那里保养维修很多年了。如果车龄短的车主和4s店的维修工很熟了，说明车也的工艺不高，小毛病挺多
6、不要太介意召回或市场上大家关注的某款车的一个共同问题。说句不好听的，能召回的车都是好车。因为它标准化率高，一个车在这里出了问题，所有车这里都有问题。反而不召回的小毛病又多的车，说明这车还是手工作坊式的，一个车一个样。问题不统一，解决起来也不容易，毛病更是不能预料。
7、现在越来越多的人选车时注重安全配置。不要只看他有几个气囊，碰撞几星。当然也是参考值之一，但不是全部。
要先车的主动安全配置。主动安全配置是避免发生事故、车祸；然后才是被动安全配置，被动安全配置是事故、车祸发生后如何保护驾驶员、乘员和行人的安全。
相信大家都希望不出事故或不出大事故。
先写这么多吧。:o 一时也想不出树木了，想到了再随时补充吧~~~
希望能有一点参考价值~~~
小风竹 2008-7-16 12:59
不错的文章
我想问个问题：气囊到底有多少用处？能详细讲解一下不
辛辛 2008-7-16 13:09
[quote]原帖由 [i]小风竹[/i] 于 2008-7-16 12:59 发表 [url=http://bbs.55bbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=50560865&ptid=1764939][img]http://bbs.55bbs.com/images/common/back.gif[/img][/url]
不错的文章
我想问个问题：气囊到底有多少用处？能详细讲解一下不 [/quote]
气囊的主要作用是减少事故中的冲击力。当遇到事故时，肯定会有一股向前的冲击力，使人撞向前方，气囊就是接住你的东西。
但是，很多人叫它安全气囊。其实并不准确，因为在气囊弹开的时候的力量也是很大的。
在事故中，虽然大家被气囊救过一命，但也有人因此而鼻骨骨折。
所以，不一定气囊越多，这车就越安全。
还要看气囊弹开的位置是否能有效保护你。
其实，事故中最有效的保护措施的是安全带。
现在很多德系车，如Polo、朗逸都选用气体预紧式安全带。
在事故中，当你向前冲时，安全带可以有一个把你往座椅上拉的力
这样使人背部紧贴座椅，使座椅的保护作用完全发挥，也使人不会因为向前的力很装伤，也不会被气囊弹开的力打伤